Kjeller sportsflyklubb

Flyr mikrofly på Kjeller flyplass

Det er etter hvert kommet flere spørsmål fra medlemmer om mulighet for å danne et flyandelslag i klubben. Ber derfor alle som kunne tenke seg å delta i et andelslag, sende en epost… Les videre

Å starte opp en ny klubb i Norges Idrettsforbund tar sin tid. Særlig er godkjennings- og opptaksprosessen i idrettskrets og særforbund tidkrevende, men nå er ventetiden over. NLF sentralt har et Windowsbasert Medlemssystem (MeLWin), der alle som ønsker kan melde seg inn i de klubbene som er listet opp under MeLWin. Her følger en oppskrift på hvordan du melder deg inn i Kjeller Sportsflyklubb på 2 minutter.

Les videre

Det nye året startet med et virkelig flott flyvær.  1.1.11 ble det bare en lokal tur på 35 min. Kjeller – Lørenskog – Årnes – Kjeller. Men i dag 2.1.11 satte Gøsta og jeg kursen møt Mjøsisen ved Lillehammer i min Storm 280G. Ståle Olsen inviterer til fly-in, og det er mange som har meldt sin ankomst i dag. Når vi kommer opp mot Gjøvik hører vi etter hvert stor aktivitet på radioen. Dette er tydelig et populært reisemål. Med en del vind i høyden, tok turen fra Kjeller til Lillehammer 1t 7min., mens returen tok 35min. Her følger noen bilder fra Mjøsisen. Vi anbefaler alle å gjøre turen innom Ståle i løpet av sesongen. Han kan treffes på tlf 997 70 600

Se alle bildene ved å klikke på linken:

Innen 5. mars 2011 skal alle piloter med gyldig Flytelefonisertifikat også ha bestått kravet til språktest. Dette gjeder like mye for mikropiloter som andre. Den kan tas både på engelsk og norsk, men vi anbefaler selvfølgelig det første. Resultatet av prøven gis som karakter fra en til seks. For å bestå må en ha en firer, men den skal da fornyes etter tre år. Får man en femmer, så skal den fornyes etter seks år, og blir det en sekser så slipper man  flere prøver på dette. Prøven går ut på å både forstå og snakke «RT-språket», og kan foregå enten ved en flytur til en kontrollert flylass, eller på bakken ved å lytte til noen opptak av variebnrende vanskelighetsgrad, og svare på de «oppkallene» en får der. Kontrollenten ved siden av gjør da sine vurderinger og vil sette en sluttkarakter på prestasjonene. Se info hos Luftfartstilsynet. Les videre

Abonner

Antall abonnenter

    78

Kategori innlegg

Bruker